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Un pilote, sa voiture, un
parcours et un temps
à battre. Voici ce qui résume la philosophie de Camo
Tuning.
En 1993 naissait un atelier
de performance fondé par des coureurs, pour des
coureurs. Bienavant
que la notion de voiture compacte modifiée ne devienne
populaire, ces pilotes amateurs étaient
déjà en train de développer l'enveloppe
de la voiture à traction de petite cylindrée.
Déjà, ils repoussaient les limites de leurs
véhicules, tant au niveau motopropulseur qu'au niveau
suspension et freinage.
À travers les années,
l'équipe de Camo Tuning n'a cessé d'apprendre
et de progresser sur le plan technique grâce à
la meilleur école qui soit : la course automobile.
Que ce soit dans le domaine de la course sur glace, du rallye
ou du rallye sprint, l'équipe de Camo a développé son
savoir à travers les triomphes et les échecs
de ses voitures et des pilotes qui les conduisent.
Pour performer en course,
une voiture ne doit pas seulement être puissante,
agile et maniable. Elle doit aussi pouvoir terminer!
Camo Tuning a préparé et
fait l'entretien des véhicules de plusieurs coureurs
réputés dans leurs domaines respectifs. Pensons à la
Volkswagen Golf de Benoit Labossière, la Mitsubishi
Lancer Evolution de Jean-Sébastien Besner ou la
Eagle Talon Tsi AWD de Bertrand Lambert, pour ne nommer
que ceux-ci.
Mais l'expérience
de Camo Tuning ne s'adresse pas qu'aux coureurs automobile.
Camo Tuning a aussi utilisé son expertise pour préparer
des véhicules de rue performants pour le plus grand
plaisir de leurs propriétaires et les projets à ce
niveau sont multiples.
La Eagle Talon 95 de François
Villeneuve, qui est encore en développement, mais
qui fait le quart de mille dans les bas 12 secondes à une
vitesse de près de 117MPH. On parle ici d'une voiture
complète avec air climatisé et système
de son, qui fait plus de 3400 livres avec le chauffeur
(plus lourde qu'une Mustang).
Ou bien des installations
de moteurs Prélude B22 ou bien d'Integra B18 dans
le chassis de la très populaire Honda Civic. On
a aussi fait des conversions de moteurs Honda à la
turbocompression pour générer une puissance
phénoménale à partir de ces petits
moteurs.
La marque Volkswagen tient
aussi une place importante dans le coeur de l'équipe
de Camo Tuning. Ayant été l'une
des premières
voitures compactes performantes, elle continue à être
un choix très intéressant à ce niveau.
Dans ce domaine, nos réalisations sont multiples.
Des Golf 2 converties au moteur VR6 ou bien avec suralimentation
(supercharged) G60.
Ou encore des moteurs atmosphériques modifiés
qui peuvent produire un niveau de puissance pouvant faire
rougir bien des moteurs turbo! Bref, la Volks a une place
spéciale chez nous!
Mais les projets à venir
sont encore plus intéressants. Ils seront dirigés
vers des modèles d'autres fabricants comme Toyota,
Porsche et BMW. Alors venez-nous voir avec votre véhicule,
peut importe la marque, pour discuter de vos projets avec
nous. Ça nous fera plaisir d'y participer!!! |
